相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾,它的底盤(pán)匹配還是有很多值得一說(shuō)的。首先實(shí)拍車匹配了??礔2.5系列的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大輸出扭矩為400牛米。同時(shí)它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的,也是耗燃油的地方,這款福康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí),能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。






油箱為120L的黑色塑料材質(zhì),塑料材質(zhì)有著耐腐蝕和輕量化的優(yōu)點(diǎn),120L的容量屬于這個(gè)級(jí)別輕卡的正常操作,對(duì)于輕卡而言,過(guò)大的油箱會(huì)增加車身自重,而過(guò)小的油箱則對(duì)續(xù)航里程無(wú)法保證。
尤其是動(dòng)力鏈方面,該搭載的??礗SF系列發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均非常搶眼,并且在傳動(dòng)系統(tǒng)上采用了來(lái)自采埃孚的手動(dòng)變速箱,這樣的動(dòng)力匹配在輕卡上并不多見(jiàn),也足以看出福田歐馬可在動(dòng)力配置上的用心。歐馬可S3與歐馬可S1均采用了大尺寸門(mén)鏡設(shè)計(jì),后視鏡視野表現(xiàn)良好,并且使用了分段式組合鏡設(shè)計(jì),小小的輕卡主、副駕駛都配齊了補(bǔ)盲鏡,前、副照地鏡也都標(biāo)配齊全。

兩車的儲(chǔ)氣筒安裝位置也有區(qū)別,歐馬可S3儲(chǔ)氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上,駕駛員平時(shí)排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)水分時(shí)會(huì)更加方便;歐馬可S1儲(chǔ)氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè),為大梁兩側(cè)騰出了空間,用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕,在遇到異物撞擊時(shí)塑料也有一定的收縮能力,不易開(kāi)裂(不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象),為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲(chǔ)氣筒與油箱。

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